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新保时捷911内饰大曝光,近乎“阳痿”后的它还

时间:2018-04-01 来源:互联网 作者:网编

近来,随着新的帕拉梅拉以及卡宴的相继出现,保时捷也进入了车型换代的高峰期,而作为保时捷的招牌车型,911的换代更是让车迷朋友们期待不已,尤其是看到卡宴那几乎改款的换代设计后,车迷朋友们愈发期待新911能够带来革新性的改进。正所谓念念不忘必有回响,近日外媒终于公布了新一代的内饰谍照图。然而,在看到谍照的瞬间,身为911粉丝的ray就大感诧异:这新车怎么还缩了?虽然可能不太对,这新车就真的像“阳痿”了一样再也不能雄厚威武的硬起来了

新保时捷911内饰大曝光,近乎“阳痿”后的它还能一展雄风吗?

新保时捷911内饰谍照

现款911内饰

从这次流出的图片可以看出,新一代的保时捷911的内饰也和之前的新帕拉梅拉以及卡宴一样进行较大改进,物理按键数量减少并采用了更多的显示屏。数字信息系统在车内的地位也得到了提升,被放置在了更加突出的位置。除了一个转速表是物理指针外,其他指示信息都被整合到了数字仪表盘上。中控下方的各种按钮位置分布也更加人性化,同时空调出风口也相应的进行了缩小化的处理。

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整体来说,保时捷新911的这些改动其实都是可以接受甚至可以说是喜闻乐见的,而事实上最让Ray这个标准的911粉丝受不了的是新保时捷911中控下方的档把,原本熟悉的档把在Ray眼中好像“阳痿”了一样,不再威武雄壮。Ray心中有这样的疑虑:这个有点“阳痿”的档把真能承载保时捷PDK的传奇荣耀吗?

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新911内饰档把特写

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现款911档把特写

喜欢911的人都知道,水平对置发动机和PDK的组合可以说是911自身非常鲜明的特色了。尤其是其中的PDK,虽然也和DSG一样同属于双离合变速器,但其性能上就是比DSG高出不少,饱受人们的赞誉,可靠性更是让人惊讶。网上随便搜索就能看到不少PDK的测试例子。

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所以也难怪Ray会对新保时捷911档把的变化如此焦急,这样的档把确实少了现款车型上的那一份霸气勇武,而且显得有些局促狭隘。他还不无担心的想到这保时捷会不会在新车上放弃经典的PDK变速器,转而采用其他的变速箱啊。相信很多喜欢911的车迷朋友也有这样的顾虑,而对于这一点,曝出谍照的外媒同样也同样注意到了。

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新911内饰细节

他们表示新款911的确是采用了PDK变速器的,这一点毫无疑问。但保时捷将档把做成这样也有它自身的考虑,从谍照来看档把上主要有D,N,R三个档位,没有明显的关于手动挡切换的标记。外媒推测新款保时捷911会采取方向盘换挡拨片的设计,如此以来确实也就用不着以往的那种设计了。虽然有些遗憾,但就老外的推测来看,这很可能就是最后定型的样子了。

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虽然说档把“阳痿”了这点让Ray这样的粉丝感觉有点难以接受,但车型的发展变化总是要做出很多权衡和牺牲的,对此我们也就只能吐吐槽表达一下心中的不满,毕竟最终的决定权也不在我们手里。更何况在最终亮相之前我们也不能说这样的改动就真的一无是处。没准儿新保时捷911还是会一如既往的在赛场上成为人们瞩目的焦点呢?

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